房產大象 
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作者：云峰象象
來源：房產大象
如果說826是擴容是要舉行一次盛大的生日party，確實沒有。
非要賭直轄賭擴容要醒醒了，大師們意淫一下，賣賣房子割割韭菜這種事以前也不是沒有過。當然啦，買了臨深物業的指望一夜暴富看樣子也是不可能的。
但是不用悲觀！ 也毋須意淫！
小火慢攻，究竟鹿死誰手可能要讓時間去說話。也是看你心理期待值和承受力在哪兒了。深擴這首《傳奇》不僅可以唱而且好聽，將來總會以某種方式兌現滴……
想擴容想直轄想在心田
寧愿相信擴容與我們前世有約
今生的擴容故事不會再改變
寧愿用這一生等你發現
其實深圳大禮包一直在你身旁
從未走遠
……
為什么這樣說呢？真實的深圳四十年大禮包其實正在兌現……
想想吧，今年的一系列禮包已經在路上。
2020年1月8日《關于深圳市2019年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2020年計劃草案的報告》
做好深圳都市圈發展規劃，探索設立深莞惠區域協同一體化發展實驗區，強化空間規劃銜接和基礎設施互聯互通，加快深莞惠協同一體化發展。
4月9日《2020年新型城鎮化建設和城鄉融合發展重點任務》
提出建設粵港澳大灣區在內的都市圈同城化，將深圳等中心城市聯通周邊城市群一體化發展，完善部分中心城市市轄區規模結構和管轄范圍，解決發展空間嚴重不足問題。
5月8日《廣東省建立健全城鄉融合發展體制機制和政策體系的若干措施》
多次“點名”廣州、深圳兩大都市圈，其中深圳、惠州、東莞、汕尾、河源五市被納入深圳都市圈，中心城市與周邊城市“組CP”，打開了無限想象空間。
深圳將有5條軌道啟動建設
深圳市對深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大城鐵路、龍崗至大鵬支線城際鐵路、穗莞深城際前海至皇崗口岸段5條軌道交通進行招標，其中4條軌道走向深圳東部，深惠城際、深大城際、深汕高鐵3條經過惠州。
8月24日深圳迎來了創業板注冊制開市，創業板所有股票日漲跌幅限制從10%調整為20%。前面說了，這是可以以載入中國金融發展史的歷史性事件。
央行等四部門5月14日，在加大金融支持粵港澳大灣區建設方面提出的45條措施中，17條措施已在深圳落地。
影響著深圳每一個大禮包都會影響到我們的房子，或直接或間接。
8月3日，發改委還一次性批復了大灣區4741億的軌道交通投資，包含13條城際鐵路，這種力度并不多見。雖然是關于整個大灣區的交通建設，但從資金量、項目數量上看，深圳是本次鐵路規劃的中心。加之今年3月，深圳還曾一次新增過5條城際鐵路，其中4條與東部有關，3條涉及到與惠州、深汕合作區的連接。
關于擴容、擴權的禮包說明
近日，自然資源部印發《關于支持粵港澳大灣區和深圳市深化自然資源領域改革探索意見的函》。《意見》從國土空間規劃、土地利用、耕地占補平衡等多個方面支持廣東進行探索。對于像深圳這樣的建設用地相對短缺的城市而言，未來或將在更大的范疇內獲得土地統籌空間。自然資源部同時還特別提出，支持深圳深化自然資源領域改革探索，充分發揮深圳“雙區疊加”優勢，并專門針對深圳列出了幾條與擴大土地自主管理權限、增加建設用地相關的探索事項。特別是探索利用存量建設用地開發建設住宅的市場化機制，對于樓市將產生很大的影響。這事實上也是在說要擴容先從內部擴，先消化好。
除了內部優化，外部協作，打深圳都市圈也有措施，具體到臨深片區， 比如從都市圈方面，大方向是往東部去，從筆者826了解到的情況，深圳都市圈建設是不僅是板上釘釘的事，而且件件事情有推進，如前文和下文所述，更在意的是細節和行動，這不正是深圳的精神“空談誤國，實干興邦”嗎？而不是人們意淫的那種爆炸式政策。
比如上面說的軌道交通方面，深圳一次新增5條城際線中，幾乎都與深莞惠汕河有關。就連近期發改委批復的13條城際鐵路中，2022年前就啟動建設的，投資最多的是深圳都市圈。
接下來，深圳都市圈的禮包還會不斷……
其實正如大象倡導價值投資一樣，擴容和直轄只是一種加分條件，如果把這個當成一個基本面還是有很大問題的。當你在為錯過晚霞而哭泣，那你可能還會錯過滿天的繁星。回歸價植投資才是制勝房產的王道。意淫擴容可休矣。
注：文章為作者獨立觀點，不代表資產界立場。
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原標題： 深圳四十周年大禮包一覽
